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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
◆商品資訊：
．規格：L(60x90cm)，厚度約0.1cm，淨重約345±10克/件
．材質：矽膠布(聚酯纖維+矽膠)
．產地：台灣
◆使用方法：
使用前請先撕除矽膠層保護膜並於清洗後使用，以發揮產品最大功效。
◆洗滌方式：
1. 可機洗、高溫烘乾、100℃滾水消毒。
2. 使用一般清潔劑清洗即可，不可乾洗、不可使用柔軟精。
3. 機器清洗、脫水時，建議使用洗衣袋，可延長產品壽命。
4. 手洗時可輕壓擠出水份，請避免用力拉扯擰轉。
5. 請勿使用硬刷刷洗(硬刷可能刺穿矽膠防水層)。
6. 如需局部快速乾燥，可使用吹風機。
◆注意事項：
1.生產過程中裁切造成的毛屑並非掉毛，請安心使用。
2.產品顏色可能因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品請依實際收到商品樣式為準。
◆相關專利字號：
．台灣專利字號：M 400484
．中國專利字號：1881108
．德國專利字號：Nr.20 2011 105 115.7
．日、韓等多國專利，仿冒必究！
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。
綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。
他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。
國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。
國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。
據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。
對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。
惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。
有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。
國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行周年慶使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。
此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。
國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。
兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。
（中央社台北15日電）新華社報導，中國大陸首座海外遙感衛星地面站北極接收站（簡稱北極站）於北京時間12月15日在瑞典基律納投入試運行。隸屬中國科學院的大陸科學網今天也刊登接收站照片。
報導指出，北極站是大陸第一個海外陸地衛星接收站，位於瑞典基魯納（Kiruna）航天中心、北極圈以北約200公里處，具有全天候、全天時、多種分辨率衛星的接收能力，並由大陸國家高分重大專項支持，中國科學院遙感與數字地球研究所承擔建設和運行任務。
報導引述中國科學院遙感與數字地球研究所副所長劉建波說，北極站能大大增加衛星拍攝數據的下傳時效。極軌衛星南北向繞地球運轉，每軌都會飛越極地上空。因此對於同一顆衛星而言，北極站每天的數據接收量是大陸境內站的2倍以上。
他也提到，北極站還能使全球任意地區數據的平均獲取時間間隔不超過2小時，數據獲取時效性可以提升1倍以上。這對自然災害等需要快速響應的應用具有重大意義。
報導指出，為了應對地域條件、氣候條件、工作條件等挑戰，北極站在工程建設方面克服包括大型三軸天線結構系統輕型化、模塊化、抗低溫、易拆裝設計、無人值守和遠程故障診斷及維護等關鍵技術。1051215
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